简单易操作 南京桥梁侧面施工设备施工方案

目前生产安装桥梁防撞墙护栏模板的设备、防撞墙模板台车的厂家要数柳州博奥机械的质量和口碑好，该公司是一家近20年的路桥机械设备生产研发的厂家，防撞墙模板台车只是该公司众多精品路桥机械设备系列产品的其中之一，博奥机械每套设备出厂前均经过严格的测试和第三方检测的，通过检测后出具合格、检测报告方可出厂交付。低成本、高质量、率是博奥机械不断的追求，就是为了能让用户在施工过程中不用为设备故障和相关部门的检查而伤脑筋。
防撞墙模板拆装台车是一种电动葫芦吊装和侧边作业吊篮平台，用于高速路桥梁防撞墙模板的吊装，运输，安装，拆卸施工台车。
它提供一种能解决桥梁防撞墙现有施工方法和施工技术不足问题，能实现防撞墙模板的整体装模、拆模、清理及涂脱模剂、吊运等工作，省去重复的模板组拼及分拆工作，能快速整体拆、移、装桥梁防撞墙的平台设备。
全车可转向行走车体（前桥转向装置、后桥驱动装置、行走底盘等）、支架、稳定架、横梁、定距杆、行车梁、滑动架、滑轮支架、钢丝吊绳、钢丝电动葫芦、手拉葫芦、电气控制箱及、配重吊块等组成。 焊合件、钢结构工程安装、桥梁检修轨道设计及。

博奥防撞墙模板安装设备由底架、立柱、前后臂、配重箱及电气装置等组成，主体车架底部的前端和后端分别安装有两个前车轮和两个后车轮，主体车架的外侧安装有操作平台。主体车架的**部设有沿水平方向设置的座导轨。座导轨上安装有可沿座导轨移动的座。座的底端安装有吊挂装置。利用吊挂装置可起吊模板。并且使吊挂装置沿座导轨移动至所需的位置。施工人员在操作平台上即可方便地安装或拆卸防撞墙模板 在市场上一直缺乏一款实用的针对桥梁防撞墙模板拆装而设计的设备。防撞墙模板安装设备能解决桥梁防撞墙现有施工方法和施工技术的不足问题，能实现防撞墙模板的整体装模、拆模、清理及涂脱模剂、吊运等工作，省去重复的模板组拼及分拆工作，能快速整体拆、移、装桥梁防撞墙；提高施工效率，缩短施工工期，较大节省施工成本的整体拆、装桥梁防撞墙及其步履式轨道吊移系统。

充分汲取和借鉴了码头“港机”的运行特点，在其成熟的技术原理基础上来加以创新和改进，使它能更符合工程作业的实际需求，是“港机”技术在路桥工程行业中成功运用的**。桥梁防撞墙模板施工车由行走装置、挂篮装置、起重装置组成。行走装置由驱动装置和转向机构、行走轮胎、行走平台组成，以控制台车的行走和转向。其原理是利用行走装置将挂篮装置和起重装置组装成整体，由起重装置将模板提升，通过起重装置行走机构调整模板横向移动，通过行走装置调整模板纵向移动，护栏外侧模板由挂篮平台人员牵引就位或拆除，模板通过拉杆加固，拆除吊装模板倒链，台车移位。产品具有防护可靠，功能齐全，操作简便，运行平稳，节能，维护简单，成本经济，费用低廉等多种优点的工程机械设备。

桥梁高架的防撞墙就是有缓冲作用的墙，用于减少撞击损伤，多应用于公路、桥梁、护栏等各类基础设施建设，现有的施工方式采用人工方式将钢模板按照要求安装到相应的防撞护栏位置上，这种施工方式存在施工人员操作困难及高空临边施工安全风险大等问题。
博奥实用新型产品目的在于提供一种桥梁防撞墙模板施工台车，以解决上述施工过程中操作困难和风险大问题。该产品由柳州博奥机械制造有限公司研发制造，其发明**号：ZL 202021355910.9 ，产品以其全新的轻量化设计，的产品性能，广泛应用于防撞护栏模板的拆装作业中。
该产品是一种电动葫芦吊装和侧边作业吊篮平台，用于高速路桥梁防撞墙模板的吊装，运输，安装，拆卸施工台车。
其结构由：实心灌注轮胎式底盘电驱动系统、点动停启转弯装置、航吊式1吨、2吨的电动葫芦起吊系统、中体双立柱式稳定架结构以及侧边施工的吊篮组成，设备承载能力强，结构的吊篮固定方式，施工人员在上面操作，如履平地，且操作简单、灵活的优点也备受施工单位的赞赏。
市面还有一种初代产品其构为：单柱体模板台车 也叫单梁模板台车。
它是单梁的拼装构造，初代简易结构演变而来。其侧边施工吊篮则采用简单的合页式结构松动连接，左、右；前、后晃动较为明显，两个电机驱动行走不同频等，还需要更深的改进。
为此，博奥防撞墙模板台车的研发在市面上所有同类产品的基础上做了一个很大的提升和升级改进。并且充分学习了“港机”结构特点、应用其双身桥吊技术、双桥柱体稳定结构使得设备整体载重能力强，稳定性好且安全性更高。
设备只需用吊车将装置就位之后施工人员可自行操作即可，操作简单，便于提高施工效率，降低施工成本。其优势更加明显：
单人遥控操作，简单、方便、快捷
国际双身桥吊技术，结构更稳、承载能力更强
特底盘设计，高扭力及灵活转向，智能自锁更安全
多重用途，集运输、吊模、侧边装模于一体，实用性更强
GB生产标准、质量体系认证、载重检测报告、合格证、操作说明书等，让您安心使用，无后顾之忧！
桥梁护栏模板拆装台车系统由行走系统、挂篮系统、起重系统组成。行走系统由驱动装置和转向机构、行走轮胎、行走平台组成，以控制台车的行走和转向。其原理是利用行走系统将挂篮系统和起重系统组装成整体，由起重系统将模板提升，通过起重系统行走机构调整模板横向移动，通过行走系统调整模板纵向移动，护栏外侧模板由挂篮平台人员牵引就位或拆除，模板通过拉杆加固，拆除吊装模板倒链，台车移位.